总计404公里，湖南这2条时速350公里的高铁新进度一览

截止2020年底，湖南省建成铁路运营总里程5572公里，其中高速铁路里程达1986公里，位居全国第八位。还有张家界至湘西州至怀化高铁（以下称“张吉怀高铁”），以及常德至益阳至长沙高铁（以下称“常益长高铁”）总计404公里，正在紧张建设中。今年争取长沙至赣州、邵阳至永州、衡柳提速改造，以及铜仁至吉首等高速铁路开工建设，新建铁路总计250公里。

目前，全省仅剩湘西州、益阳市未实现高铁覆盖，高铁已成为两市（州）殷切期盼。近日，途径这两市（州）的张吉怀高铁和常益长高铁前方施工，同时传来好消息。

张吉怀高铁，1月31日在张家界市永定区沙堤乡白竹界隧道进口，随着中铁四局大型铺轨机将首对500米长钢轨平稳铺设，标志着张吉怀铁路全线正式进入铺轨施工阶段。

此高铁位于湖南省西北，始于黔常铁路张家界西站，向南经湘西州永顺、古丈、吉首、凤凰，以及怀化麻阳，止于沪昆高铁、怀衡铁路怀化南站。新建线路全长约247公里，共设客运站7座，其中湘西州境内设芙蓉镇（永顺）、古丈西、吉首东、凤凰等4站，设计时速350千米/。于2016年12月18日开工建设，预计于今年底建成通车。

吉首东站，1月10日，位于吉首城区东南双塘街道联合村的吉首东站正在加紧修建中，且已初具雏形。项目总用地面积350亩，总投资12.6亿元，总建筑面积14.8万平方米。车场总规模4台8线，其中张吉怀场3台7线，预留渝湘高铁1台1线。

常益长高铁，1月31日随着中铁十一局集团承建常益长第六标段最后一榀箱梁架设，标志着由此局承建的常益长高铁项目六标段十六座桥梁圆满完成箱梁架设，全面转入线上施工。同时，成为该高铁线路全线第一家完成箱梁架设的标段，为常益长高铁长沙至益阳段2022年6月底建成通车奠定了基础。

此高铁位于湖南省西北部，为渝厦通道、呼南通道（常德至益阳段）重要组成部分。项目始于黔常铁路常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，止于拟建长赣高铁长沙西站，新建线路全长157公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350千米/。其中，长沙至益阳段预计明年6月、常德至益阳段预计明年年底具备通车条件。

益阳南，益阳市首座高铁站，位于益阳市高新区白杨路，距既有益阳站直线距离约3公里，距离益阳市中心城区5.5公里。车站建筑面积50000平方米，车场总规模6台8线（石长场、渝厦场、呼南场），首期建设33000平方米，以及渝厦高铁场2台6线。近日，多位省人大代表提议“十四五”建设渝湘高铁吉首至益阳段，并引入益阳南站。

2020年11月18日，广州公共资源交易服务平台发布益阳南站站房工程，以及相关配套工程招标公告，总计6.2万平方米，其中站房综合楼工程建筑面积为36000平方米，铁路停车场工程26000平方米，并配套建设其他相关设施。项目计划于2021年3月开工建设，2022年6月竣工，总工期15个月。

你期待这两条高铁建成通车吗？

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