速看!确定!长株潭交通一体化项目建设将这样“干”!

近日，省发改委、交通厅等相关部门在回复人大代表关于支持长株潭交通一体化项目建设的建议时回应：以下长株潭交通一体化项目已经纳入省十四五规划。包括：

S216黄桥大道南延线(五丰至湘潭界)

S216伏林大道二期(长潭界-湘潭北二环)

S331王十万互通至车路塘公路

S331湘潭县楠竹园至马家堰公路

S330淦田至古岳峰公路

S330湘潭县古岳峰至中路铺公路

湘潭桐子坪-姜畲

S216湘潭市西二环道路(三期) (含湘水缘陵园环线公路)

S330湘潭市乌石至韶山红色旅游公路

另外，相关部门还就长株潭一体化相关问题做了回复：

一关于长株潭铁路建设

为建设长株潭“米字型”国际铁路枢纽，我们将逐步建设完善长株潭地区的高铁环、普铁货运环，实现长株潭与主要经济板块的高效联通。

一是加快高速铁路建设。加快实施常益长、长赣高铁，推动呼南高铁顺畅转换连接长沙。规划建设长九高铁，打造长株潭“米字型”高铁枢纽，进一步加强与长三角、山东半岛等地区的沟通衔接。规划建设长沙西至湘潭北至株洲西联络线、长沙至岳阳、株洲至衡阳，研究开行城际列车的同时承担京广高铁、沪昆高铁辅助通道和转换通道功能。

二是提升普速铁路能力。株洲火车站改造工程正在加快实施，城际功能今年将提前恢复。规划建设京广铁路货车西环外绕线，预留京广铁路货车东环外绕线通道，实现客内货外、货运成环。做好石长铁路东延接浩吉铁路项目规划研究。尽快开通韶山至井冈山红色旅游铁路专线，适时对线路进行系统提速改造。有序推动长株潭区域内其余普速铁路的扩能改造。

二关于长株潭高速公路项目

1.关于京港澳长株段扩容。

近年来，包括长株段在内的京港澳湖南段交通量增长较快，拥堵现象时有发生，给沿线人民群众出行带来不便。省高度关注京港澳高速拥堵问题，正全力争取国家交通运输部支持，将京港澳高速扩容纳入“十四五”规划，我厅已提前启动了工可编制。根据长株段扩容项目工可初步成果，该段地处长沙和株洲核心城区，原路扩容方案实施难度极大，我厅拟采用新线扩容方案。后续，我厅将全力争取项目建设资金，尽早开工建设该项目。

2.关于南北横线、江杉高速东延线、韶山高速南延线等高速公路。

近年来，我厅会同省发改委立足支持长株潭共同打造成内联外畅、衔接高效的综合交通枢纽，编制了《长株潭综合交通枢纽体系发展规划》。其中重点研究提出了加快建设“日”字型的高速公路环线。即：再造长沙新外环、构造长株潭高速大环线。2019年来，以国家组织编制《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》为契机，我厅全力争取国家在高速公路网布局调整方案中对我省特别是上述“日”字型长株潭都市圈高速公路环线的倾斜支持。按交通运输部拟定的国家高速公路网调整方案(待国家规划修编后最终确认)，我省将新增高速公路线路里程约425公里(另有利用我省已建在建线路约1070公里)，其中，重点支持我省将长沙北横线高速、长沙南横高速、韶山高速南延至沪昆醴陵至娄底扩容线、江背至干杉高速东延线等新规划高速公路共计约370公里，新增纳入国家高速公路网，结合G4、G60新线扩容，不仅为我省实施“日”字型长株潭都市圈高速公路环线奠定了坚实基础，还为长株潭新增了东联江西的高速公路通道。目前，上述项目均作为规划研究项目纳入省“十四五”规划，并全部启动了预可研究，待各方条件具备时启动建设。

3.关于醴娄高速建设。

2020年，按照省委省政府要求，我厅在统筹做好疫情防控和交通运输各项工作的同时，抓重点、抓关键，充分发挥高速公路项目建设在扩内需、促投资、稳增长等方面的拉动作用，强力推进高速公路新项目开工建设，年内开工了包括醴陵至娄底高速公路在内的13个高速公路项目近1000公里，年度实质性开工建设规模创历史新高。目前，醴娄扩容高速进展顺利，力争2024年建成通车。

4.关于长株潭(株潭)南环线高速。

经研究，按六车道标准在建的沪昆高速醴娄扩容可以进一步便捷连通株洲与湘潭，并承担起长株潭高速公路外环线南段的功能，提案所提长株潭南环线高速公路与在建的沪昆高速醴娄扩容工程基本平行，距离较近，功能重叠。且目前株潭两市间有沪昆高速及株洲大道、湘潭大道等城市干道连接，市际互联互通相对便捷。该项目的建设必要性，我厅将在高速公路规划修编过程中继续深入研究。

三关于长株潭城际干线

当前，省发改委正在牵头编制长株潭都市圈轨道交通(市域(郊)铁路)规划，并已初步研究提出了衔接长株潭三地的市域(郊)铁路项目。下一步，省发改委将继续做好与三市相关部门单位的沟通衔接，进一步优化运行和线站位设置，打造干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道四网融合的轨道交通系统。

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