重大利好！九华有望再添轨道交通线路！

　　近日，官方发布了“湖南湘江新区新型小运量公共交通线网通道及近期示范线交通详细规划”。

　　从这次的招标公告来看，此次小运量示范线，将照顾地铁没有覆盖的重点区域，制式也没有定。

　　一、项目名称

　　湖南湘江新区新型小运量公共交通线网通道及近期示范线交通详细规划

　　二、

　　为贯彻落实湖南省第十二次党代会提出的强省会战略要求，需要以更高站位认识、定位、建设湖南湘江新区。

　　“强省会”必先“强交通”，当前新区三环以内骨干路网规划实施率已达80%，已建、在建轨道交通线路规模约70公里。

　　为进一步提升新区交通品质，打造绿色低碳新区，在继续完善推进路网、地铁建设同时，有必要研究谋划新型小运量公共交通系统，近期利用示范线填补地铁未覆盖重点区域，弥补地铁建设周期长、近期规模有限的不足;远期与大运量轨道交通、常规公交共同构建新区多层次公共交通出行体系。同时，需合理选取适宜新区的小运量公共交通系统制式，服务新区交通及产业发展。

　　三

　　规划范围：湘江新区黄桥大道以东-湘江围合的范围。

　　协调研究范围：湘江新区全域及河东南部新城范围。

　　五

　　根据湘江新区城市和交通发展现状及目标，结合新型小运量公共交通系统特征，合理规划湘江新区新型小运量公共交通线网通道布局，指导未来小运量公交系统建设，促进湘江新区多层次、一体化公共交通体系发展目标的实现。同时，综合考虑片区开发、客流条件、道路交通条件等因素，研究提出近期示范线选线规划方案，打造新区品质公交亮点工程。

　　六

　　(一)新型小运量公共交通线网通道规划

　　1、交通现状分析

　　通过资料收集、现状调研、大数据分析等手段，分析湘江新区现状公共交通发展特征，识别现状发展问题。

　　2、发展趋势分析

　　通过对已编、在编的相关国土空间规划、综合交通规划、片区规划、专项规划的梳理，把握湘江新区未来空间、人口、交通发展趋势，判断公共交通特征和发展趋势。

　　3、经验借鉴

　　对国内先进城市新型中小运量发展情况进行研究，分析不同制式小运量公共交通系统的优缺点与适用性，总结对新区的启示和经验教训。

　　4、发展定位和小运量廊道识别

　　基于前述分析，结合新区城市空间发展和新型小运量交通特征，明确新型小运量公共交通在新区交通体系中的功能定位。并在全市及新区交通需求预测模型的基础上，结合新区规划情况对公共交通需求进行分析，识别小运量公交廊道。

　　5、新型小运量公共交通线网通道规划布局

　　结合廊道识别，综合考虑对重点片区、重要交通枢纽及公共服务设施的覆盖、与轨道线网的衔接、道路承载条件等点线面因素，形成小运量公共交通线网通道规划方案，包括线路起终点、功能、主要路由及规模等。

　　(二)近期示范线交通详细规划

　　1、近期示范线制式比选和建设规模研判

　　比较各新型小运量公共交通系统制式的优缺点，结合新区用地、交通、产业等多方面因素，合理选取适宜新区的小运量公共交通系统制式。并综合城市发展、交通需求、经济发展水平等提出合理的近期线路规模。

　　2、近期示范线选线原则与选线方案

　　基于线网通道规划方案，综合考虑对片区服务、枢纽衔接、客流条件、工程实施条件等因素，对每条线路通道的优劣势进行分析并排序，合理选取近期示范线。

　　3、近期示范线交通详细规划方案

　　对选取的近期示范线开展深入研究，进一步明确每条线路的功能定位、线站位平面方案、路权及敷设方式、道路断面方案、车辆基地规模和选址等，并提出用地、交通、市政等方面需协调的事项及建议。

　　4、投资估算和运营组织建议

　　对近期示范线建设投资进行估算，并对小运量线路运营组织提出建议。

　　该项目要求2022年12月30日前，形成初步成果。

　　目前九华黄家湾、兴隆湖、高铁北站板块为湘江新区重点发展片区，这些片区的楼盘将率先享受强省会战略带来的重大红利。包括：

　　黄家湾板块：建工融城名著、芙蓉春晓等。

　　兴隆湖板块：湘江玺悦府等。

　　高铁北板块：湘江绿地城际空间站等。

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